Диалектика Дорожного Движения
С МОСКОВСКИМ АВТОИНСТРУКТОРОМ ЮРИЕМ ЗАЙЦЕВЫМ
Курсы автовождения Юрия Зайцева
Курсы вождения ЮРИЯ ЗАЙЦЕВА – это не просто традиционное автошкольное обучение, целью которого, как правило, является лишь сдача экзаменов на права. Статистика утверждает, что большинство окончивших автошколу и успешно сдавших экзамены в ГИБДД за время обучения ездить по дорогам так и не научается. Мало того, общение с новичками - выпускниками автошкол - показывает, что даже такие простейшие движения как, например, выжим сцепления или постановка на стояночный тормоз...
Читать...
Простые и понятные навыки
Для управления машиной человек действует руками и ногами. Каждое из этих действий само по себе несложное. Но эти простые действия приходится выполнять вместе и независимо одно от другого. При этом нужно контролировать траекторию машины и скорость движения, поворачивая для этого налево-направо голову и корпус тела. Есть люди, способные легко совмещать (координировать) одновременную работу рук и ног. Как правило, это люди, занимавшиеся с детства какими-либо игровыми видами...
Читать...
Об инструкторе
Очень непросто отучить начинающего водителя от вредных привычек и неверных приемов управления машиной. И все-таки, АВТО-УЧИТЕЛЬ.РУ может за короткое время значительно повысить водительский кругозор новичка и его коэффициент безопасности на дороге. Богатый опыт инструктора, философский подход к проблемам дорожного движения и неистощимое чувство юмора превращают каждое его занятие с учеником в увлекательное двухчасовое путешествие. Свою водительскую карьеру Юрий Николаевич начал в такси, в 11-м таксопарке, в те...
Читать...
"Танец руля" для избранных
Каких только движений не делает новичок, крутя баранку! Такое впечатление, что руки ему приделали совсем недавно, будто он к ним еще не привык. Хотя ученику простительно: он и приходит, чтобы научиться. А водители со стажем годятся, чтобы с них брать пример? Далеко не каждый! Например, сколько людей, каждый день тыкающих клавиатуру, работают вслепую, то есть всеми имеющимися пальцами? Да процентов 5; а остальные 95% долбят двумя...
Читать...
Запуск проигрывателя - треугольник.
Громкость - полоски справа.
Показать слова - название песни.
"Танец руля" для избранных
- Подробности
- Просмотров: 583
Каких только движений не делает новичок, крутя баранку! Такое впечатление, что руки ему приделали совсем недавно, будто он к ним еще не привык. Хотя ученику простительно: он и приходит, чтобы научиться.
А водители со стажем годятся, чтобы с них брать пример? Далеко не каждый! Например, сколько людей, каждый день тыкающих клавиатуру, работают вслепую, то есть всеми имеющимися пальцами? Да процентов 5; а остальные 95% долбят двумя перстами, накладывая средний на указательный. Мало того, скажешь такому писателю, что это неправильно, он еще и обидится – мне, мол, так удобней. А чего тут удобного?: того и гляди, эпилепсия начнется от постоянных метаний глазами. Но заставить невозможно – привычка.
Ну, ладно, это за столом. А на дороге? Да то же самое! Большинство водителей-самоучек рулит, как придется; и, когда не успевают за рулем, просто его бросают, запутавшись в собственных руках, – пусть сам возвращается.
У многих возникает вопрос: как правильно крутить руль?
После прочтения разных инструкций по скоростному рулению создается впечатление, что автошколы у нас нормальных водителей не готовят: только автогонщиков штампуют. Перечисление каких-то немыслимых критических ситуаций просто раздражает, а сравнение руления с лазаньем по канату неверно в принципе.
Конечно, при желании вы можете тщательно освоить все 32 элемента руления по методике профессора Э.С. Цыганкова или сразу хватать по пол-руля, как Юрген Хорст, приводящий в восторг начинающих обучение женщин. Но, на мой взгляд, для нормального человека тридцать два способа - явный перебор; хватит и двух, но правильных, а остальных три десятка, как производные от основных, можно оставить гонщикам, не боясь чего-то потерять.
И что бы там ни впаривали молодому водителю знаменитые профессора, вращая руль, все равно придется тянуть и отпускать одну и ту же пружину, снова и снова убеждаясь, что все в этом мире стремится к устойчивому равновесию!
Трудно без смеха смотреть видео Центра высшего водительского мастерства (одной из популярных автошкол) или такую же кинокомедию другого центра! Тренировка на таком идиотском тренажере руля напоминает греблю на суше. Трудно представить, что матросы согласились бы махать веслами в воздухе.
И только Авто-Учитель.Ру сможет исправить эту ошибку в обучении, потому что он знает, как правильно крутить руль.
На практических занятиях АВТО-УЧИТЕЛЬ.РУ постепенно и поступенно:
- правильными и точными сравнениями прививает ученику самые легкие и, следовательно, самые простые навыки;
- объясняет ученику целесообразность рекомендуемых приемов взаимодействия с рулевым колесом с учетом физических сил и эргономики управления;
- доказывает ошибки большинства водителей, которые хоть и справляются с машиной, но делают это неверно, с излишними затратами физической и психической энергии.
Автошкольная подготовка
Авто-Учитель.Ру осуществляет подготовку к внутри-школьному и городскому экзаменам. Имеется специально оборудованная учебная площадка, одна из лучших в ЮВАО, на которой размечены все базовые упражнения по маневрированию. На занятиях отрабатываются все необходимые элементы: парковка, разворот, змейка, бокс и "горка".
Для подготовки к городскому экзамену Авто-Учитель.Ру выезжает с учеником на маршрут, назначенный соответствующим отделом ГИБДД, курирующим автошколу.
Экстернат
Для получения водительского удостоверения вовсе не обязательно заканчивать автошколу, но большинство людей, задумавшихся о приобретении машины и вступлении в ряды автолюбителей, считают, что без автошколы им не обойтись. Там - коллектив, говорят они... Мы будем вместе сидеть за партами, решать билеты, делиться впечатлениями и пр..
Однако, далеко не всем курсантам автошкол удается за установленные часы вождения подготовиться к экзаменам так, чтобы сдать их с первого раза. Газетная статистика утверждает, что только 54% выпускников честно, без доплаты, сдают экзамены в ГИБДД; тем не менее, и им приходится доучиваться у частных учителей. Стало быть, двойные расходы. Не лучше было бы, позанимавшись с толковым наставником, самостоятельно собрать документы и сдать экзамены без автошколы? По крайней мере, платить придется только тому инструктору, который и подготовит к экзаменам.
С порядком сдачи экзаменов в ГИБДД после самостоятельной подготовки (экстерном) можно ознакомиться на ее сайте. Никаких справок об окончании автошколы или курсов по вождению не требуется.
Вот выписка из документа ГИБДД:
«Правила сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительского удостоверения»
I. Общие положения
10.2.
...
Подготовка водителей на получение права на управление транспортными средствами категорий «А» и «В» может также осуществляться в индивидуальном порядке путем прохождения подготовки в объеме соответствующих программ у специалистов, прошедших аттестацию и имеющих соответствующую лицензию, или самостоятельно.
До встречи на занятиях!
Собираетесь пойти в автошколу?
Надеетесь получить права, а потом купить машину?
В наше время это уже не модно. Сначала надо купить машину, потом научиться на ней ездить, а уж потом съездить на ней за правами.
Во-первых, все автосалоны без стеснения кричат: "Кто у нас машину купит - тому права бесплатно!" И это горькая, но правда! Права стоят гораздо дешевле машины, и их действительно можно купить, как проездной на метро.
Во-вторых, как утверждает статистика, 46% выпускников автошкол доплачивают за сдачу экзаменов в ГИБДД, следовательно, сдать их законно не в состоянии. Опять надо платить за то, что плохо учили. Обидно, конечно, но что делать. Без машины, ведь, никуда.
Как же правильно поступить? Все очень просто!
Теперь владелец машины может приступить к практической езде на ней, еще не имея водительского удостоверения.
Авто-Учитель.Ру предлагает сенсационное предложение не только для тех, кому удалось купить права! Тем, кто права получил уже давно, а возможности купить машину не было, теперь можно возобновлять свои навыки прямо на своей новенькой машине, прямо из магазина. Авто-Учитель.Ру обеспечит безопасность ученика необходимыми принадлежностями и удовлетворит требования ПДД, касающиеся учебной езды. У него имеются специальные приспособления, позволяющие из любого автомобиля в течение пары минут сделать учебную машину.
Одна ученица (а вообще-то таких было несколько) прежде, чем записаться в автошколу, по совету мужа пришла к Авто-Учителю.Ру на несколько занятий: мол, смогу я водить машину или нет. Это так называемые пробные уроки. Второй причиной было желание попрактиковаться заранее, чтобы не быть, как она говорила, полной дурой в автошколе.
За два-три урока она научилась прилично трогаться, правильно работать руками на руле и в целом показала хорошие способности.
Когда же через месяц она появилась опять, чтобы перед сдачей экзаменов потренировать "горку", она не то что на эстакаду заехать, а просто на ровном месте не могла нормально стартануть. Какая-то суета, спешка, будто за ней гонятся бандиты; руль хватает с разных сторон и изнутри, бросает его после поворота и при включении "мигалки". Двигаясь задним ходом, голову назад повернуть не может: нас, говорит, только по зеркалам учили. На светофоре по минуте-две сидит с включенной первой передачей, держа выжатым сцепление; другая нога на тормозе; руками в руль вцепилась, словно машина без нее уехать может.
Мимо припаркованных машин летит – того и гляди, зеркала посшибает, а когда пешеход из-за машины вышагнул, влево, не глядя, крутанула; еще и выругалась на него. Вот вам и автошкола!
Авто-Учитель.Ру с терпением и выдержкой занимается исправлением неверных приемов управления, доказывает на примерах других водителей, что можно взять на вооружение, а что нет.
Обучение вождению это не только тренировка двигательных навыков, а также подготовка психофизической устойчивости будущего водителя к дорожному движению.
Следующие слова из письма Алексея Шмакова, бывшего ученика, точно характеризуют проблему обучения пожилых людей.
"Для молодых все быстро и ловко, но кому за 45, то все дается сложнее, и многие меня поймут, кто в этом возрасте впервые садится за баранку. Мне кажется невероятным, что вы переломили во мне тот стержень скованности, который с возрастом становится все прочнее и мешает учиться".
Авто-Учитель.Ру считает, что хотя ничего особенного при обучении пожилых людей нет, все-таки, есть некоторые нюансы, которые надо знать и учитывать.
Во-первых, это еще более строгое соблюдение инструктором важнейшего постулата: "Если сегодня ученик заставляет тебя нервничать, значит, вчера ты ему плохо объяснял".
Даже молодые люди иногда в начале обучения сомневаются в своих способностях: ощущают недостаток реакции, не верят своим ногам и рукам, путают лево и право, а уж в шестидесятилетнем возрасте таких сомнений - море.
Но, если доходчиво объяснить человеку смысл какого-либо действия, обратить его внимание на конструктивные особенности рычагов управления и анатомическое строение рук и ног, то учеба становится похожей на увлекательную игру, а бабушка или дедушка проявляют детскую непосредственность.
Исправление вековой ошибки водителей
Большинство начинающих водителей свой первый опыт взаимодействия с рулевым колесом получает на стоящей машине, когда рулевое колесо еще не является рулем. Оно станет им только с началом движения. В этом-то и заключается основная проблема при обучении рулению, которую ни одна автошкола даже не пытается решить. Действительно: или ученикам в классах предлагают раскручивать до бешеной скорости "баранку", закрепленную на столе, или догадливые лжеинструкторы советуют своим подопытным "грести веслами по суше", то есть, делать то же самое на поддомкраченной машине с вывешенными колесами.
После таких пустых экспериментов ученику оотается лишь одно: самому "допетрить", как это чертово колесо крутить; какие там делать перехваты и перекрещивания. Потому и бытует мнение, что каждый крутит руль, как ему удобнее.
Авто-Учитель.Ру имеет на эту проблему свой новаторский взгляд и в течение двух-трех уроков доказывает ученику, что правильное руление возможно только при ясном понимании механики этого процесса.