Юрий Николаевич, хоть Вы как-то и запретили мне хвалить Вас на страницах этого сайта, не могу отказать себе в удовольствии поступить по-своему; уж слишком часто выходило по-Вашему, когда я была Вашей ученицей.

С большой теплотой и благодарностью вспоминаю занятия и понимаю, что мне действительно повезло с инструктором. Именно такой вредный и дотошный мне был нужен, чтобы очень внимательно выслушивать мои соображения по поводу того, как на мой взгляд логичнее поступать, и все-таки заставлять меня делать все правильно. И хотя говорить о том, что я теперь водитель, пока рано, я уверена, что навыки, полученные мной, мало где мне преподали бы, да к тому же с таким терпением и креативным подходом. Терпение, юмор, изобретательность - основные параметры, которыми характеризуется стиль преподавания Ю.Н..

Как вспомню, сколько раз я глохла на перекрестках "под доброжелательные фанфары" сзади стоящих автомобилей, переключала передачи без выжатого сцепления, нанося вред совсем не казенному автомобилю, совершала маневры вслепую и наугад, и как стоически и педагогически грамотно Ю.Н. все это сносил; сколько различных ситуаций мы опробовали на занятиях, несмотря ни на какие погодные условия или разрешающие и запрещающие регламенты - понимаю, что второго такого не найти. А его подход к моим испуганным отговоркам а-ля "мне нельзя на МКАД, тем более, в такой ливень", "там слишком плотное движение", "я не знаю маршрут" - на все это был ответ один: "Тебе же придется ездить в таких условиях, значит, учись!" - вообще не имеет цены.

А еще у Ю.Н. есть одна очень полезная для его учеников слабость. Почти маниакальное стремление доказать, что уж он-то точно может кого угодно научить водить, приводит к тому, что ему НЕ ЛЕНЬ СНОВА И СНОВА искать подходы к каждой ученице, даже если она не самая способная и к тому же не менее вредная и упрямая, чем он. Еще раз от души - спасибо!

Фруктовая предыстория

Прежде, чем сказать несколько слов о своем инструкторе, поведаю коротенькую фруктовую предысторию. Надеюсь, она кому-то поможет. Сколько себя помню, в моей семье к автомобилю относились всегда как к чему-то сакральному. Никто из моих родственников (мама, папа, бабушки-дедушки до седьмого колена) машин никогда не водил и, соответственно, не имел. Кто-то скажет, что такого не может быть... Может! Всегда есть знакомые, готовые за умеренное вознаграждение привезти-отвезти; а на дачу можно и на электричке. Поэтому меня отсутствие машины никогда не задевало, а разговоры коллег о бензине и о резине вызывали только скуку. Но случилось так, что основной груз дачных поездок стал ложиться на мои плечи, и в урожайный год этим грузом стала сумка на колесиках, полная яблок. Везти ее 2 км по обочине, вкатывать на платформу, а потом взгромождать в электричку было занятием утомительным. В какой-то день чаша моего терпения переполнилась, и вдруг пришло осознание, что в семье нужна машина.

Ломка стереотипов

Началось все с визуального ряда, я стала присматриваться к машинам на улице, вглядываться в лица водителей за лобовым стеклом, читать статьи в интернете, прислушиваться к разговорам коллег о техосмотре. К тому, что я пошла в автошколу, в семье отнеслись спокойно - мол, ничего страшного: сейчас все учатся. По мнению близких моей перспективой были права в рамочке над кроватью и игрушечная машинка на комоде. Но какой переполох начался, когда я заявила, что собираюсь покупать машину! Меня отговаривали, пугали страшными примерами, утверждали, что я не смогу. Скажу честно, самой было очень страшно тратить внушительную сумму, будучи не уверенной в конечном результате. Ну посудите сами: - в технике ни капли не разбираюсь (я, кстати, блондинка); - водить толком не научилась (12 занятий в автошколе - не в счет); - без леденцов и пяти минут не выдерживаю из-за сильного укачивания. Понимая, что стереотипы пора ломать, что машина мне просто необходима, я все-таки очень сомневалась во всем, но потом твердо решила: лучше попробовать и, если не получится, - потом успокоиться, чем убить идею и переживать всю жизнь, что даже не попробовала.

Блондинка за рулем

И тут мне очень повезло (спасибо коллеге!), я встретила ЮН. Скажу честно, я не была «легкой» ученицей: до сих пор путаю свои любимые право и лево. Для меня остается загадкой, как ему это удалось, но я езжу - пока еще совершая ошибки (каждый раз потом анализирую и стараюсь исправляться), но все же. Он сумел научить меня не только вождению, но и способности получать радость от этого процесса. Сумел показать, что это не только стояние в пробках, но и искусство или даже наука. Да, да - спросите у него про «танец руля»: он с азартом расскажет.

Иной раз у меня в голове не укладывается, что я сама сажусь за руль, завожу мотор... Конечно, что говорить, мне еще учиться и учиться; помня совет инструктора, каждый свой выезд я воспринимаю, как очередное занятие и еду в машине на работу не из-за удобства, а ради тренировки; при парковке прибегаю к помощи третьих лиц (все согласно правилам) и т.д. Но это все частности. Я осознаю, что на правильном пути. ЮН - гениальный тренер. У него есть самое главное - методика (говорю это авторитетно, как человек, когда-то преподававший сам). Я сразу училась на своей машине-автомате (на ней не было дополнительных тренерских педалей) и хорошо помню, какой ужас меня охватывал, когда после перевода рычага АКПП на «D», надо было бросить педаль тормоза. Мне так и хотелось всегда ездить, чтобы нога постоянно была на тормозе! И с такой блондинкой у ЮН в любой ситуации хватало терпения, такта и выдержки, чтобы я сама(!) смогла завершить маневр или остановить машину. За время обучения он даже ни разу ручником не воспользовался, а ведь мы не просто ползали - мы летали: и в центр, и по кольцу, и на дачу!

А его чувство юмора делает занятия не только полезными, но и веселыми.

ЮН - замечательный инструктор! Тактичный, терпеливый, внимательный с чувством юмора (когда ученики по 10 раз наступают на одни и те же грабли - поверьте мне - это очень важное качество).

Я очень признательна ему за навыки вождения, благодаря которым я и экзамен в ГИБДД сдала и уже 4 мес езжу на своей машинке, с приключениями (как и полагается начинающему водителю), но без злоключений. Во время моего обучения мы не просто отрабатывали всем известные приемы, а проживали ситуации, с которыми мне приходится сталкиваться теперь уже в "самостоятельном полете". Это и неприятные погодные условия, и большие скорости, и нездоровый пофигизм к "доброжелательным и уравновешенным" участникам движения по московским дорогам. До сих пор вспоминаю мой первый выезд на МКАД в ливень и его слова: "Тебе ж придется это когда-нибудь делать? - Ты хочешь это впервые сделать на своей машине?" В этом весь Юрий Николаевич! Никаких отговорок, если процесс обучения требует!

Еще не могу не отметить его порядочность и готовность прийти на выручку. Меня Юрий Николаевич не раз по-дружески выручал в моих первых самостоятельных километрах, за что ему отдельное человеческое Спасибо. Короче, я при каждом удобном случае рекомендую его всем своим друзьям и знакомым, и, насколько мне известно, двое с удовольствием и с успехом воспользовались его преподавательским талантом. Закончу риторическим пожеланием: "Чтоб у нас побольше было таких людей, которые любят то, чем они занимаются, тогда и профессионалов в своем деле будет больше!"