Диалектика Дорожного Движения
С МОСКОВСКИМ АВТОИНСТРУКТОРОМ ЮРИЕМ ЗАЙЦЕВЫМ
Олег Митяев
| "Одинаковые сны".
|
"Запах снега".
|
Главные темы обучения
Простые и понятные навыки автовождения
- Подробности
- Просмотров: 321
Для управления машиной человек действует руками и ногами. Каждое из этих действий само по себе несложное. Но эти простые действия часто приходится выполнять вместе и независимо одно от другого.
При этом нужно контролировать траекторию машины и скорость движения, поворачивая для этого налево-направо голову и корпус тела. Есть люди, способные легко совмещать (координировать) одновременную работу рук и ног. Как правило, это люди, занимавшиеся с детства какими-либо игровыми видами спорта. Некоторым такие комбинации действий даются труднее, особенно людям постарше. Причины подобной неразвитости разные и иногда очень интересные. Например, при обучении рулению обнаружилось, что у поварихи совершенно по-разному натренированы кисти рук, и это заметно отражается на прохождении поворотов. А профессиональная особенность такая: левая кисть поварихи направляет продукт (картофелину или мясо) под нож, активно шевеля пальцами, потому она и развита лучше. А правая кисть работает ножом, и держать его надо крепко и долго, потому что он часто бывает мокрым и скользким. В результате многолетней практики правая кисть женщины стала мощной, как тиски, и это мешало легкому вращению руля. Когда женщине стало понятно это, обучение пошло гораздо легче, так как ученица стала контролировать напряжение кистей.
АВТО-УЧИТЕЛЬ.РУ на занятиях с учеником добивается от него выполнения нужных действий, поясняя при этом:
- в чем заключается смысл той или иной операции;
- к чему могут привести часто встречающиеся ошибки в работе рук и ног;
- какими ассоциативными сравнениями следует воспользоваться, чтобы верно понять поставленную задачу.
Дополнительные услуги
Молодые водители, даже неплохо освоившие автомобиль и уже без сильного волнения выезжающие в город, часто все-таки испытывают трудности на особенно оживленных улицах: на Садовом кольце, на МКАД и др..
Некоторые ученицы со стажем вождения в два-три года даже иногда посетуют подругам на то, что в тесных местах, где полно дорогих машин, для них припарковать машину - просто мука. Я, говорят они, даже не буду пытаться втискаться там, а встану за 500 метров, где пусто, и приду пешком.
Также трудно многим первые разы заехать, к примеру, в Ашан по круговой эстакаде на кровлю. Следы таких обидных посещений можно увидеть на колоннах посредине эстакады, разукрашенных цветными полосами на уровне бампера.
Авто-Учитель.Ру поможет новичкам восполнить недостаток парковочного опыта, и с ним они смогут потренироваться на своей машине и заехать в магазин, и выехать из него с покупками и хорошим настроением.
Каждый начинающий водитель мечтает съездить на своей новенькой машине либо на работу, чтобы удивить коллег, либо на дачу, чтобы почувствовать, наконец, всю прелесть обладания транспортным средством.
Это хорошо, конечно, что неопытный еще водитель хочет как следует подготовиться к поездке: изучить маршрут, разметку, знаки и т.д.. Но нельзя и в крайности впадать, как некоторые знакомые женщины-водители, которые ежедневно ездят на работу из области в центр и обратно. Как-то пришлось обратиться к такой девушке с просьбой подвезти немного в другую сторону, так она заверещала: "Ой, нет-нет, я могу только вот по этой дороге. Займу сразу свою полосу и по ней до своего поворота. Даже если впереди грузовик встанет, так я буду ждать хоть полчаса, а объезжать его даже и не подумаю".
Авто-Учитель.Ру считает, что умеющий водить машину должен без всяких опасений и суеверий выбирать любую дорогу, а не привязываться к знакомым поворотам и указателям.
Несмотря на это с Авто-Учителем.Ру такие поездки возможны даже в самый начальный период обучения, то есть, после трех-пяти занятий (в зависимости от способностей ученика). Вообще, неважно, где проходят занятия; чтобы научить новичка справляться с машиной опытному инструктору не требуется полигон, а достаточно расстояния между двумя столбами.