С МОСКОВСКИМ АВТОИНСТРУКТОРОМ ЮРИЕМ ЗАЙЦЕВЫМ
"Таким, каким ты станешь завтра".
"Ты меня забыла". С оркестром Олега Лундстрема.
Звук, свет и щетки - все фалангой пальца! Когда-то, еще в такси, на некоторых тачках я увидел и опробовал две кнопки, примотанные изолентой к рычагу коробки передач; одна включала звуковой сигнал, другая - дальний свет.

И, между прочим, гаишники по тем временам за них могли номер снять: вот какие опасные были кнопочки!
Потом уж я сделал эту коробочку, в которую включил микрики, дублирующие почти все подрулевые переключатели: звук, свет, щетки, омыватели, поворотники и кое-что еще.

В случае неожиданного перестроения при разгоне или торможении водители механики часто попадают в сложную ситуцию: им не хватает третьей руки, чтобы включить указатель поворота, когда одна рука занята рулем, а вторая переключает передачу. Те из них, для которых подать сигнал маневрирования - дело чести, обычно изголяются и рулят в этот момент, ухватившись за точку девять на руле, чтобы и руль не бросить, и до поворотника достать. Хотя маневр получается неполноценным, это похвально, потому что другая часть водителей в подобных ситуациях о поворотнике даже не вспоминает.
А с этими кнопочками очень удобно и приятно: левая рука полноценно рулит туда-сюда, а правая переключает передачу, пальчиком нажимая на тумблер поворотника. И никакой суеты!
Такой проблемы у водителей автоматов не существует, но всегда ли они так строго следят за подачей сигналов маневрирования?
Нельзя вставать вплотную за передней машиной. Надо оставить себе возможность уехать, если случится пожар.
Нельзя ехать вплотную за передней машиной. Надо дождаться, пока она полностью переедет через рельсы и освободит за ними место для вашей машины. Только после этого можно проехать переезд, держа постоянный газ и не переключаясь.
Нельзя выезжать на перекресток или пешеходный переход под прикрытием соседней машины.